Дебрецен – восточный город Венгрии. По численности населения он занимает второе место после столицы – Будапешт. Население составляет 204297 тысяч человек. Размещен Дебрецен в историческом районе Альфельд, это территория Среднедунайской равнины. Расстояние от Будапешта к Дебрецену – 220 километров.Всего в 30 километрах от города проходит граница с Румынией.
Дебрецен образован вследствие объединения некоторых соседних поселений. Первые упоминания о городе датируются 1235 годом. Происхождение название города (этимология) — не известно, но существует версия, что происхождение связано со славянским «Добре злием», что означает «хорошая почва».
1361 год для Дебрецена стал знаменательным, ведь в этот год король Лайош I присвоил ему статус вольного города. В XV – XVI город занимает передовые позиции среди торговых городов Венгрии. Здесь регулярно проводились сельскохозяйственные ярмарки. В период 1450 – 1507 годов Дебрецен был собственностью семьи Хуньяди. После турецкой навалы, в XVI веке, точнее в его середине, город был под властью правительства Трансильвании и одержал статус полуавтономии, с которым продержался до 1693 года, когда вошел во владение империи Габсбургов, как и вся Венгрия. Дебрецен неофициально нарекли «венгерской Женевой» и поныне считается основным местом венгерского кальвинизма. 1673 год запомнился в истории города высылкой 40 пасторов протестантской церкви, что потянуло за собой широкое распространение идей Реформации в городе. Дорога в Дебрецен для Римско-католической церкви была открыта лишь в 1715 году, в этот год была построена церковь Св.Анны и монастырь ордена пиаров. В 1849 году Дебрецен захлестнула Венгерская революция, в период революции город был фактически столицей Венгрии. А в апреле этого же года было проведено заседание Государственного собрания в помещении Дебреценской Большой церкви, на котором была зачитана декларация о независимости Венгрии.
Когда революция постепенно была подавлена, город опять наступил экономический подъем. Будапешт и Дебрецен в 1857 году соединяет железная дорога, возрастает количество банков, фабрик, больниц, школ и других новых зданий. 1884 год знаменен тем, что по городу пустили первый трамвай во всей Венгрии, который работал по принципу паровой тяги. С окончанием Второй мировой войны Румыния одержала большую часть венгерских земель на востоке, в следствие чего Дебрецен стал почти приграничным. Вторая мировая нанесла городу Дебрецен значительный ущерб, ведь в окрестностях города, в октябре 1944 года, проходила Дебренская операция, и это принесло 50 % потерь зданий города (полностью разрушены), 20 % — понесли ущерб. До XX60-х годов город переживал свое восстановление и реставрации. До 50-х годов ХХ века город Дебрецен дорастает до размеров третьего по величине в стране, на первых местах Будапешт и Мишколец. А с приходом 90-х в связи с большим оттоком населения из города Мишколец из-за промышленного кризиса – вторым.
Символом города Дебрецен считается реформаторский собор, который возведен в стиле классицизма, а украшен изнутри в пуританском стиле. В соборе установлены скамьи, которые вмещают 3000 мест, и он является наибольшей во всей Венгрии реформаторской церковью. Основной реликвией здесь считают кресло Лайоша Кошта, ведь именно он провозгласил свержение с престола Габсбургов (это произошло 1849 году 14 апреля).